红外线车辆定位

应用红外线车辆定位防作弊技术 作弊行为分析
称毛重（重车）时的作弊手段

·车辆前轮不完全上衡,造成毛重比实际重量小，从而净重比实际重量小；
·车辆后轮不完全上衡,造成毛重比实际重量小，从而净重比实际重量小。
以上两种作弊手段很容易作案成功，特别是在夜晚天黑，工作人员不容易察觉的情况下。

称皮重（空车）时的作弊手段

·后面的车的前轮轧上称体，从而导致称量的皮重数值比实际重量大，这样计量的净重数值（净重=毛重-皮重）将比实际重量小；
·前面的车的后轮轧在称体上，从而导致称量的皮重数值比实际重量大，这样计量的净重数值（净重=毛重-皮重）将比实际重量
以上两种作弊行为一般在几个人串通作案的情况下发生。

红外线防作弊系统解决方案

在机械称体两端各安装一对红外线对射器, 对于地中衡称体前后两侧也各安装一套红外线对射器。红外线设备通过专用线缆连接到开关量输入卡。当光束被阻挡时，红外线设备发出报警信号，并将信号发送到开关量输入卡，汽车衡微机称量管理软件系统从开关量输入卡提取信号，当检测到报警信号后，系统禁止读取称重数据，称重流程被终止。

下图为称量时的程序界面之一：

上图表示车辆位置状态2个“信号灯”的颜色的几种情况：

·全部为绿色--正常，可以进行称量；
·左边为红色，右边为绿色--左边车辆位置异常，禁止称量；
·左边为绿色，右边为红色--右边车辆位置异常，禁止称量；
·左右都为红色—左右两边车辆位置都异常，禁止称量。